地铁隧道内的桥架安装在侧壁或顶部，需耐受列车活塞风与振动的长期影响。材质选用 Q355B 低合金钢，经镀锌 + 涂塑双重防腐，适应隧道内潮湿多尘环境。桥架与隧道结构的连接采用膨胀螺栓 + 防松螺母固定，螺栓埋深不小于 100mm，确保抗拔力达 10kN 以上。为减少列车通过时的气流冲击，桥架表面设计成流线型，截面呈弧形减少风阻。在区间隧道与车站衔接处，桥架设置柔性接头，允许因沉降产生的相对位移，接头处采用防火密封胶填充确保整体密封。桥架内可设置分隔板，将动力电缆与信号电缆分区域敷设。江苏铝合金桥架
不锈钢桥架虽然初期购买成本相对较高，但综合长期使用来看很经济。它的使用寿命远超普通材质桥架，能在恶劣环境中稳定工作十几年甚至几十年，期间几乎不需要频繁的维护和更换，大范围降低了长期的投入成本。在一些对桥架性能要求较高的场所，比如化工厂、污水处理厂等，环境中存在腐蚀性物质，普通桥架容易被腐蚀损坏，需要定期更换，不只花费大量材料和人工成本，还可能因更换期间的停机影响生产。使用不锈钢桥架虽然一开始花费较多，但能有效避免这些问题，从长远来看，反而能节省大量的费用，是一种性价比很高的选择。江苏铝合金桥架桥架承载横梁两端与侧板采用铆接工艺，拉铆强度不小于 3000N。
网格桥架对于线缆的标识管理非常友好。在实际的布线工程中，为了方便识别不同功能的线缆，通常会在线缆上做标识。网格桥架的开放式结构让这些标识清晰可见，工作人员在检查和维护时，能够快速识别出每条线缆的用途，不需要费力地翻找。比如在医院的布线系统中，有连接病房设备的线缆、连接手术室设备的线缆、连接药房设备的线缆等，每条线缆都有明确的标识，通过网格桥架，医护人员和维护人员能一眼看到这些标识，在需要检修或更换线缆时，能准确找到对应的线缆，节省了大量的时间，提高了工作效率，保障了医院各部门的正常运转。
梯式桥架在散热性能方面表现出色。由于它是镂空的结构，空气能够在桥架内部和周围自由流通，形成良好的对流环境。线缆在运行过程中会产生热量，这些热量可以通过空气的流动快速散发出去，避免热量在桥架内积聚。在一些高功率设备集中的地方，比如发电站的电缆敷设区域，大量的电缆同时工作会产生很多热量，如果散热不好，很容易导致电缆温度过高，影响使用寿命甚至引发故障。梯式桥架的镂空设计能有效解决这个问题，让热量及时排出，确保电缆始终在适宜的温度下运行，保障设备的稳定工作。桥架的侧向弯曲偏差每米不超过 1mm，全长偏差不大于 10mm。
铝合金桥架的加工工艺对其性能有重要影响。通常采用挤压成型工艺制作，这种工艺能使桥架截面尺寸精确，表面光滑，且材质内部组织均匀，强度较高。挤压后的铝合金桥架还需经过时效处理，通过加热保温等过程，提高材料的硬度和强度。对于需要防腐蚀的铝合金桥架，会进行阳极氧化处理，在其表面形成一层致密的氧化膜，这层氧化膜不只能提高桥架的耐腐蚀性，还能增强表面的耐磨性和装饰性。此外，铝合金桥架的连接配件也多为铝合金材质，通过铸造或锻造工艺制成，确保与桥架本体的适配性和连接强度。桥架穿越风管时需做好密封处理，防止风管内气流泄漏影响桥架。常州大跨距桥架
吊顶内桥架需做好固定，防止松动坠落造成安全事故。江苏铝合金桥架
密封型槽式桥架在普通槽式基础上增加了双重密封结构，盖板与槽体接触部位设有丁腈橡胶密封条，截面呈 U 型，压缩量达 40% 时形成Di一道密封；盖板边缘再扣合一道金属折边，与槽体形成迷宫式第二道密封，整体防护等级达 IP66。底部采用无缝焊接工艺，避免出现渗水点，拐角处弧度半径 50mm，减少线缆弯折损伤。桥架内部每隔 1 米设有线缆导向槽，引导线缆整齐排列不缠绕。密封型槽式桥架适用于地下车库、潮湿地下室等易积水的场所，能有效防止水、灰尘进入保护线缆。江苏铝合金桥架
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